【侨报网报道】一份最新报告显示，纽约市闯红灯的人数在上升，上个月是自2008年以来纽约市2月份交通事故死亡人数最多的月份。

根据《纽约邮报》报道，倡导组织Transportation Alternatives表示，上个月纽约市共有23名行人、骑自行车者和机动车驾驶者死于交通事故，比2021年2月增加了一倍多。报告称，与两年前（疫情之前的最后一个全年数据）相比，2021年下半年的红灯违规行为增加了50%。

这些令人担忧的数据表明，需要加强纽约市的红灯和超速摄像系统，这些系统已经有效地减少了在摄像地点发生车祸，但受到州立法机构的控制和限制。根据纽约市统计数据，州法律目前将纽约市闯红灯摄像头的数量限制在150个，而测速摄像头只能安装在学校附近并在晚上要求关闭。

曼哈顿交通（侨报资料图）

在车祸中失去亲人的组织“安全街道家庭”(Families for Safe Streets)成员桑德拉·沃斯(Sandra Voss)说。纽约市有13250个信号路口，只有150个地点有闯红灯摄像头，这是严重不足的。她表示，我们已经有了可以拯救生命的工具，我们只需要奥本尼让纽约市充分发挥它们的潜力。

纽约市交通局长罗德里格斯(Ydanis Rodriguez)和市长亚当斯(Eric Adams)在前市长白思豪的“零愿景”计划中加倍了摄像头数量，还增加了其他措施，他们呼吁要求纽约市能完全控制摄像头数量。

罗德里格斯说，这个自动执法程序可以挽救生命，数据显示，安装这些摄像头的地方交通事故在下降。多年来，交通局已经证明它可以运行全国最大、最有效的自动执法计划。

在前市长白思豪的领导下，纽约市交通事故最初有所下降，但从2018年开始发生逆转。根据纽约市统计数据，他在任的最后一年，交通事故死亡人数比他两个任期内任何一年都多。

编译：LH